自动变速器中典型的齿轮变速机构有新普森式,拉维娜式,平行轴式,串联式及莱派特式等。
液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似，利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。
晶锐的6AT变速箱口碑很好，是采购自爱信的第二代6AT自动变速箱，从车主反馈看，该款变速箱质量较稳定，性能在所有6AT中排在前列，比同车搭载的dsg双离合变速箱要好一些。
晶锐汽车搭载的6at变速箱是非常好的，这款变速箱属于湿式双离合变速箱。变速系统非常的顺畅灵敏，并且变速箱的用料非常扎实，安全系数很高！换挡的时候平顺性比较好，感受不到任何换挡的动作，如同CVT变速箱一样。并且变速箱的换挡逻辑也是相当聪明，能够根据实际路况进行适当的变换动作。
这台爱信6AT换挡的情况下平稳性比较好，体会不了一切换挡的姿势，好似CVT变速箱一样。而且变速箱的换挡逻辑性也是非常聪慧，可以依据具体实时路况开展恰当的转换姿势。
爱信6AT变速箱內部的构造主要是2个拉维娜行星齿轮组，每一个拉维娜行星齿轮组都由太阳轮、大行星轮、大行星架三个部件构成，每一个部件都由一组离合，离合融合制动系统在其中一个部件会获得一种减速比，因此 一组行星齿轮组就会有三种减速比，2组就会有六种进而产生6个前进档位。
型号是爱信AQ250。
爱信6AT变速箱内部的结构主要是两个拉维娜行星齿轮组，每一个拉维娜行星齿轮组都由太阳轮、行星轮、行星架三个部件组成，每个部件都由一组离合器，离合器结合制动其中一个部件会得到一种传动比，所以一组行星齿轮组就有三种传动比，两组就有六种从而形成6个前进档位。
