发展新能源车是国家战略。2012年7月，国务院发布“十二五”国家战略性新兴产业发展规划，明确到2015年新能源车累计产销量力争达到50万辆，2020年累计产销量超过500万辆。截止到2015年底，我国新能源汽车累计销量超过45万辆，目标基本达成。2016年12月，国务院发布“十三五”国家战略性新兴产业发展规划，再次明确到2020年新能源车累计产销超过500万辆，并且实现当年产销200万辆以上。截止到2019年三季度末，我国新能源汽车累计销量接近400万辆，与累计产销500万辆的目标差距很小，很容易实现。但是，与当年产销200万辆的目标差距较大。根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿，目标到2025年、2030年，新能源汽车销量分别占当年汽车总销量的20%和40%。当前，我国新能源汽车产销量全球第一，技术和产品基本与国际处于同一水平线上。因此，我们认为新能源汽车是走向汽车强国的主要路线之一，仍是国家重要支持的产业方向，可能会有更完善的配套政策为整个产业保驾护航。
新能源汽车肯定不会洗牌，新能源是一种趋势，各种技术水平无法达到的情况下，众多车企纷纷投入电动汽车的研发，新能源电动汽车的前景是不错的，未来城市里可能都要大力推广或者客车都要普及到的。因为绿色环保这条就足以这样做了。现在为什么电动汽车发展很慢是有原因的，因为相应的配套设施充电站等等没有齐全。相信以后所有加油站都会配有充电站的，到那时候新能源汽车前景就非常的广阔了。
感谢 邀请
新能源是未来发展的趋势，现在的能源总会有耗尽的一天，新能源是可持续发展能源，节能又环保，顺应时代发展，恒大敢这么大摊造车，肯定是有资金，技术，人才等资源，一般的企业都瞧不上眼，所以恒驰的配置也是足够的领先新能源业内水平，领先的核心技术和产品是新能源汽车产业的基础，马不停蹄的考察，不鸣则已一鸣惊人。
现在油价这么高，三天两头一上涨，生活成本相应增加。但是新能源汽车无污染、卫生环保，只要电力跟得上，哪里都能跑。希望以后充电桩能够及时普及下，让更多的人开始接受新能源汽车，值得期待
谢邀。会洗牌，但是个人感觉不会因为恒大。
恒大的形象包括领导人在内，对汽车是个x（手工马赛克）面加成，基本和董小姐造手机和汽车没区别。纯商人玩汽车，表面上玩自主品牌实业造车，实际和PPT车企没什么两样，PPT是为了拿补贴，恒大是为了圈地X房（重点字我打了马赛克，题主自己感受下..）。
这你看前两月恒大新能源汽车参与恒房通就知道了，卖房任务层层下压，各部门员工以完成领导的卖房指标为首要任务。恒房通极大的影响了对于车企的日常工作，这样的公司是造X（重点字我打了马赛克，题主自己感受下..）出好车的。
许家印直言，恒大造车路具体而言就是五句“三字经”，即“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”
造车这事和钱脱不开关系，但绝对不是只靠钱。汽车所有性能都摆在明面上，弄虚作假或者说玩溢价很难，你的对手要打击你直接测试就行。
